MotoGP – No pain, no gain

Marc Márquez

“No pain, no gain” é uma expressão em inglês que pode ser traduzida como “sem dor, sem recompensa”. Utilizado originalmente na prática do halterofilismo, indica que sem fazer esforço a ponto de causar dor, o atleta não será capaz de desenvolver a musculatura necessária para conseguir grandes realizações. Esta expressão generalizou-se na prática dos esportes com o sentido ampliado de que todo o sucesso obrigatoriamente é precedido por um trabalho intenso. O exemplo da MotoGP é particularmente didático, nos últimos dois anos piloto com maior número de acidentes na temporada foi o que venceu o campeonato mundial. Óbvio que o maior número de quedas não é uma condição necessária para um piloto ser bem-sucedido, neste caso um condutor particularmente desastrado ou azarado teria grande vantagem. Não é só uma coincidência que o campeão Marc Márquez detenha também o registro de piloto da MotoGP com maior número de acidentes na temporada. No seu caso é mais uma questão de método, de opção de trabalho, um indicador da sua obsessão em buscar os limites do equipamento.

Em toda a temporada de 2018 Marc não pontuou em quatro das dezoito provas, duas delas depois de ter garantido o título. Em Rio Hondo ele aprontou horrores, deixou o motor morrer no alinhamento de largada, penalizado com um pit-stop (saiu barato, devia receber uma bandeira preta) retornou alucinado recuperando posições e provocou vários toques com outros competidores, um deles causou a queda de Valentino Rossi. Recebeu 15 segundos por condução temerária e ficou fora da zona de pontuação. Em Misano , sofreu uma queda em Mugello quando estava na vice-liderança, recuperou a moto e classificou-se em 16º (zero pontos). Foi abalroado por Johann Zarco  Phillip Island e, por uma escolha errada de pneus contrariando toda a equipe foi uma das vítimas do dilúvio em Valência. Das 23 quedas na temporada só duas foram durante provas e em consequência de erros pessoais, todas as outras foram em testes nos fins de semana dos GPs enquanto buscava identificar os limites da moto e dos pneus. Não é uma opção sem riscos, o campeão convive com um problema crônico no ombro, que deve exigir uma correção cirúrgica no início do próximo ano.

O banco de dados mantido pela administradora da MotoGP contém registros detalhados de tudo o que acontece durante os três dias de um GP. Uma consulta aos registros da organização indica que o número de quedas nos eventos oficiais aumentou desde 2016, ano de introdução da eletrônica padronizada e mudança da fornecedora de pneus para a Michelin. Além da perda do auxílio proporcionado pelo software proprietário, a fábrica francesa disponibiliza um número maior de opções e trabalha com uma janela muito estreita de temperatura., que exige maior sensibilidade dos pilotos.  

Os números apresentados abaixo foram obtidos no site motogp.com e incluem apenas as ocasiões em que a moto não conseguiu permanecer na pista, não contabilizam ocasiões onde o piloto consegue voltar para a prova.

Quedas na MotoGP (Resumo 2012-2018)
Piloto	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Marc Márquez		15	11	13	17	27	23
Alvaro Bautista	13	11	14	4	16	26	21
Xavier Simeon							18
Cal Crutchlow	14	14	10	12	26	24	17
Jack Miller				18	25	14	17
Karel Abraham	10	7	13	6		15	15
Takaaki Nakagami							15
Thomas Luthi							13
Aleix Espargaro	6	10	10	7	15	19	12
Pol Espargaro			14	13	14	11	12
Alex Rins						8	12
Andrea Iannone		12	14	5	13	15	11
Franco Morbidelli							11
Scott Reding			9	7	10	11	11
Bradley Smith		7	16	11	8	7	11
Tito Rabat					16	10	10
Dani Pedrosa	6	6	6	3	10	9	9
Hafizh Syahrin							9
Johann Zarco						12	9
Valentino Rossi	6	4	5	2	4	4	8
Jorge Lorenzo	5	3	2	3	11	9	6
Michele Pirro	8	4	2	1	7	2	6
Andrea Dovizioso	5	3	4	6	6	6	5
Jordi Torres							5
Danilo Petrucci	6	4	4	7	10	9	4
Maverick Vinales				8	5	7	4
Stefan Bradl	9	11	13	8	14		3
Mika Kallio						2	3
Loris Baz				8	13	15	1
Sylvain Guintoli						2	1
Katsuyuki Nakasuga	1		1	1	1		1
Total	89	111	148	143	241	264	303

Considerando todas as categorias do FIM World Championship Grand Prix, Márquez foi o quinto em número de quedas nesta temporada (2018), atrás dos pilotos da Moto2 Stefano Manzi (31), Sam Lowes (27) e Jorge Navarro (24) , e da Moto3 Marco Bezzecchi (24).

Maior número de quedas em 2018 (todas as classes)

Piloto	Quedas	Classe
Stefano Manzi	31	Moto2
Sam Lowes	27	Moto2
Marco Bezzecchi	24	Moto3
Jorge Navarro	24	Moto2
Marc Márquez	23	MotoGP
Gabriel Rodrigo	22	Moto3
Tatsuki Suzuki	21	Moto3
Alvaro Bautista	21	MotoGP
Alex Márquez	19	Moto2
Iker Lecuona	18	Moto2
Xavier Simeon	18	MotoGP

Houve um total de 1.077 incidentes incluindo todas as classes nesta temporada, um número ligeiramente inferior ao de 2017. Em valores médios é menor índice desde 2015, embora este número seja relativo porque, embora travestido de um rigor matemático, os registros da MotoGP em 2018 consideram 19 etapas por categoria nesta temporada, porém em Silverstone não houveram as provas (MotoGP, Moto2 e Moto3), embora os eventos preliminares tenham sido realizados.

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Estatísticas de quedas por temporada por classe (2012 a-2018)

Temporada	MotoGP	Moto2	Moto3	Total	Etapas	Média
2018	303	418	356	1077	57	18,89
2017	313	434	379	1126	54	20,85
2016	288	364	410	1062	54	19,67
2015	215	352	409	976	54	18,07
2014	206	408	367	981	54	18,17
2013	205	344	314	863	52	16,60
2012	186	371	348	905	52	17,40

O layout e a aderência do piso dos circuitos também contribuem para a ocorrência mais ou menos acidentes, as características combinadas das pistas de Le Mans e Barcelona são as mais desafiadoras para os pilotos. Em 2018 os números de Valência extrapolaram por causa do clima adverso em todo o final de semana. Os treinos foram paralisados duas vezes por excesso de chuva, a prova principal no domingo também foi interrompida com uma bandeira vermelha para dar tempo de escoar a água da pista.

Quedas em 2018 por circuito
Valência	155
Le Mans	109
Barcelona	100
Misano	75
Phillip Island	69
Jerez	56
Motegi	53
Sachsenring	52
Buriram	51
Mugello	47
Sepang	46
Brno	44
Red Bull Ring	39
Aragon	36
Assen	34
Losail	31
CotA	30
Silverstone	30
Rio Hondo	20